Chantage financier autour du tram à l’Ariane
Si tu veux voir le tramway à l’Ariane, allonge la monnaie ! C’est en substance l’argument massue de la municipalité Estrosi-Ciotti pour répliquer à la pétition lancée par Patrick Allemand.
On tenait pour acquise l’extension de la ligne 1 du tramway niçois jusqu’à la commune de la Trinité, via le quartier de l’Ariane : en échange de l’engagement de réaliser ces travaux, la municipalité Peyrat avait obtenu un financement conséquent de l’Etat. Son successeur, Christian Estrosi, confirme que l’extension se fera… mais il pose de nouvelles conditions.
En premier lieu, la ligne serait prolongée uniquement de 800 mètres depuis le terminus actuel du Pont Michel jusqu’au futur hôpital Pasteur. Ce n’est que dans un second temps que le tram pourrait gagner la commune de la Trinité. Le maire crée par ailleurs un doute en évoquant l’utilité du TER pour assurer les déplacements entre l’est de la ville et son centre. Certains comprennent que le train remplacera le tram, pour faire des économies.
Le Département plus généreux
Du coup l’opposition de gauche, Patrick Allemand en tête, lance une pétition en faveur du tram à l’Ariane dès 2012 et obtient plus de 700 signatures en quelques heures. Une initiative qui agace franchement le premier adjoint au maire et grand argentier de la capitale azuréenne, Eric Ciotti. “Monsieur Allemand, au lieu de signer des pétitions, ferait mieux en qualité de première vice-président du Conseil Régional de signer le courrier en réponse à notre demande de subvention”.
Il souligne au passage que le Conseil général (présidé pour quelques temps encore par le maire de Nice) vient de voter une subvention de 25% du montant des travaux d’extension de la ligne 1, et réclame un effort identique à la Région, dont Patrick Allemand est, faut-il le rappeler, le numéro 2. Mais ce dernier ne compte pas céder et laisse entendre qu’il ne donnera pas à Nice un sou de plus qu’elle n’en a accordé à Marseille : autour de 7% du budget total, estimé à 175 millions d’euros.
Pour mémoire, il y a quelques années le Conseil général avait déjà subventionné le tramway entre le Rouret et Pont-Michel. A l’époque, il n’était pas question de donner 25% mais seulement 16%. Depuis, Christian Estrosi s’est installé aux commandes de la ville de Nice et le Conseil général qu’il préside toujours se montre… plus généreux. A moins que ce ne soit la Région qui est toujours aussi pingre. Question de point de vue.
Par Jérôme GUIDI
