Nice : la bataille du budget

Vives critiques de la gauche lors du débat sur les grandes orientations de la communauté urbaine.
“Nice Côte d’Azur atteindra ces prochaines années un investissement record. Je ne suis pas prestidigitateur.”
Le maire de Nice donne le ton de son premier conseil communautaire en tant que président de la communauté urbaine Nice Côte d’Azur (Cunca) : “Avec 1,25 milliard d’euros, nous aurons les moyens de concrétiser nos projets… et on va le faire.”
Par les temps (de crise) qui courent, c’est encourageant. Mais Christian Estrosi a pourtant dû faire face à une opposition très présente, qui contestait l’utilisation de cet argent.

Transports contre logement ?

Pour les six années à venir, Christian Estrosi compte d’abord investir dans les transports (466 millions), l’assainissement (307 millions) et la voirie (260 millions).
Curieusement, le logement, “première préoccupation des habitants de Nice Côte d’Azur”, ne bénéficiera que de 164 millions d’euros.
C’est sur ce point que Patrick Allemand, leader du Parti socialiste à Nice, monte au créneau, entraînant derrière lui une vague de contestation.
“En 2007, avec 28,1 millions d’euros (soit sensiblement le même budget annuel qu’aujourd’hui, ndlr), il y a eu 335 créations de logements neufs. On est loin des 1 200 promis”. Un objectif qui, de l’avis de tout le monde, est actuellement irréalisable.

Par Nicolas MULLER

Nice : la bataille du budget

Vives critiques de la gauche lors du débat sur les grandes orientations de la communauté urbaine.
“Nice Côte d’Azur atteindra ces prochaines années un investissement record. Je ne suis pas prestidigitateur.”
Le maire de Nice donne le ton de son premier conseil communautaire en tant que président de la communauté urbaine Nice Côte d’Azur (Cunca) : “Avec 1,25 milliard d’euros, nous aurons les moyens de concrétiser nos projets… et on va le faire.”
Par les temps (de crise) qui courent, c’est encourageant. Mais Christian Estrosi a pourtant dû faire face à une opposition très présente, qui contestait l’utilisation de cet argent.

Transports contre logement ?

Pour les six années à venir, Christian Estrosi compte d’abord investir dans les transports (466 millions), l’assainissement (307 millions) et la voirie (260 millions).
Curieusement, le logement, “première préoccupation des habitants de Nice Côte d’Azur”, ne bénéficiera que de 164 millions d’euros.
C’est sur ce point que Patrick Allemand, leader du Parti socialiste à Nice, monte au créneau, entraînant derrière lui une vague de contestation.
“En 2007, avec 28,1 millions d’euros (soit sensiblement le même budget annuel qu’aujourd’hui, ndlr), il y a eu 335 créations de logements neufs. On est loin des 1 200 promis”. Un objectif qui, de l’avis de tout le monde, est actuellement irréalisable.

Par Nicolas MULLER

Nice : la bataille du budget

Vives critiques de la gauche lors du débat sur les grandes orientations de la communauté urbaine.
“Nice Côte d’Azur atteindra ces prochaines années un investissement record. Je ne suis pas prestidigitateur.”
Le maire de Nice donne le ton de son premier conseil communautaire en tant que président de la communauté urbaine Nice Côte d’Azur (Cunca) : “Avec 1,25 milliard d’euros, nous aurons les moyens de concrétiser nos projets… et on va le faire.”
Par les temps (de crise) qui courent, c’est encourageant. Mais Christian Estrosi a pourtant dû faire face à une opposition très présente, qui contestait l’utilisation de cet argent.

Transports contre logement ?

Pour les six années à venir, Christian Estrosi compte d’abord investir dans les transports (466 millions), l’assainissement (307 millions) et la voirie (260 millions).
Curieusement, le logement, “première préoccupation des habitants de Nice Côte d’Azur”, ne bénéficiera que de 164 millions d’euros.
C’est sur ce point que Patrick Allemand, leader du Parti socialiste à Nice, monte au créneau, entraînant derrière lui une vague de contestation.
“En 2007, avec 28,1 millions d’euros (soit sensiblement le même budget annuel qu’aujourd’hui, ndlr), il y a eu 335 créations de logements neufs. On est loin des 1 200 promis”. Un objectif qui, de l’avis de tout le monde, est actuellement irréalisable.

Par Nicolas MULLER